Martín Durán / León
Durante la actual administración de la presidenta municipal, Ale Gutiérrez, la movilidad peatonal en León registró avances significativos durante el 2025, con la construcción y renovación de 10.1 kilómetros de banquetas en las siete delegaciones del municipio.
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Lo anterior como parte de una estrategia integral para priorizar a las personas y mejorar la seguridad vial, lo anterior como resultado de la escucha ciudadana, recorridos de supervisión y del diagnóstico de zonas escolares, corredores urbanos y áreas de alta afluencia que requerían atención inmediata para garantizar traslados más seguros y accesibles.
Ante ello, se ha trabajado en la construcción de banquetas, instalación de rampas de acceso universal, colocación de señalética vertical y horizontal, y mejoras de imagen urbana mediante la unificación de diseño y acabados.
Entre los puntos atendidos se encuentran diferentes áreas en colonias de alta movilidad peatonal, en entornos educativos, cómo: La Noria, Jesús de Nazaret, San Miguel, Guadalupe, Santa Rita de los Naranjos, León II, Lomas de los Olivos, Lindavista, Pedregales de Echeveste, Granjas Echeveste y Hacienda Echeveste, entre otras.
De igual manera se atendieron las banquetas en corredores estratégicos como el bulevar Atotonilco, el bulevar Hidalgo, la calle 16 de septiembre, el bulevar Fray Daniel Mireles, el bulevar Olmecas, la calle Marcelo, la calle Santiago, la calle Huicholes, la calle Luis Barragán, la avenida Olímpica y otras vialidades que conectan viviendas, comercios y servicios esenciales.
Para finalizar, se destaca una de las obrasd más significativas, siendo en el Centro Histórico mediante el programa de Presupuesto Participativo-Ciudad Histórica, donde se renovaron banquetas completas en calles como Álvaro Obregón, Aquiles Serdán, Belisario Domínguez, Ignacio Comonfort, Josefa Ortiz de Domínguez, Reforma y Justo Sierra.
PARA DESTACAR..
- Estas acciones representaron una inversión de 25 millones de pesos, con las que el Gobierno Municipal de León reafirma su compromiso de fortalecer la infraestructura peatonal.
